YoungDaimler

Ein zeitintensives Hobby

Schlagwort: Anleitung

Einfach mal ‘ne dicke Lippe riskieren

Ich wurde inzwischen öfter gefragt welche Lippe ich an meinem 190er fahre.

Es ist eine ganz normale Golf 3 Lippe. Also die, die an fast jedem dreier Golf verbaut ist. Gefunden und gekauft hab ich die Lippe auf dem Schrottplatz, für 10€. Zum Glück werden die Autos zur Zeit ja recht zahlreich weggeschmissen.

Folgendes wird benötigt um die Lippe anzubauen:

  • zum einen natürlich eine Spoilerlippe nach Wahl, ich empfehle aufgrund der Breite eine vom Golf 3
  • eine Hand voll M5 Schrauben (ich habe eine Länge von 20mm gewählt)  mit Muttern und Unterlegscheiben
  • Einen Akkuschrauber mit einem 5mm Bohrer
  • nicht unbedingt notwenig aber sinnvoll sind Gripzangen

 

Wenn man die Lippe vor sich hat, dann sieht man schnell, wo man am besten bohrt. Ich habe die Lippe mit Gripzangen an der Stoßstange fixiert und habe dann an jeder zweiten Lasche ein Loch durch Lippe und Stoßstange gebohrt. In den Ecken ist das zwar ein wenig fummelig, aber durchaus noch machbar. Ich habe erst die Mitte fixiert, dann die äußeren Ecken und zuletzt die halbwegs geraden Flächen.

IMG-20160402-WA0010

Golf 3 Lippe am 190e – die Befestigung

dav

Jede Zweite Volllasche wurde verschraubt. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Mit Klebeband habe ich dann die späteren Kanten zum Kürzen markiert, um möglichst genau die Linie der Stoßstange zu übernehmen. Mit einer Blechschere war das VW- Plastik dann auch schnell und ohne Grate gekürzt.

Ich bin prinzipiell sehr zufrieden mit dem Anbau, nur an den Ecken könnte man noch ein wenig nacharbeiten.

IMG-20170514-WA0006_LI (2).jpg

Fertig montiert, befestigt und gewaschen.

Zu beachten ist jedoch der um einiges schlechtere Böschungswinkel. Mein Auto ist, wie schon in einem früheren Beitrag erwähnt, nur 40mm tiefer und trotzdem setzt die Lippe bei quasi jeder (Tief-)Garagenabfahrt auf. Sogar mit der großen Serienbereifung. Nicht dass ich nicht gefallen daran gefunden habe, aber man sieht es.

IMG_20170608_163112.jpg

Und die Folgen.

Mercedes 190e Golf 3 Lippe

Ein Beispiel zum eben erwähnten Böschungswinkel

Was ich jetzt noch zu sagen habe ist, dass die Bilder nicht alle zeitgleich entstanden sind, zwischen den Bildern liegt ein zeitlicher Abstand von bis zu einem Jahr. Jedoch gibt es, glaube ich, genügend Leute denen es hilft zu sehen, wie die Lippe montiert werden kann. Das hier ist also im Nachhinein geschrieben worden. Für Fragen stehe ich selbstverständlich zur Verfügung.

Und das Beste an der Lippe ist:
Sie ist eingetragen!

Wie man es sich selbst macht – Sonderausstattung

Wenn ich im Daimler saß und nach hinten geschaut habe, habe ich folgendes gesehen.

sdr

Ein unvollständiges 80er Jahre Soft- Tuning Paket. Dieses besteht aus einem ehemals braunen Cordhut und einem Klorollenhütchen. Eigentlich gehört zum guten, oder schlechten, Geschmack noch ein Wackeldackel. Dieser flog mir bei einer Vollbremsung jedoch einmal um die Ohren und seit dem fristet er sein Dasein in der Garage auf einem staubigen Stahlschrank.

Soweit zur Ausgangsbasis. Irgendwann habe ich mir jedoch in den Kopf gesetzt, dass ich im Innenraum nach der Mittelarmlehne vorne noch etwas verändern möchte. Viele Möglichkeiten bleiben da nicht übrig und deswegen habe ich äußerst günstig einen kompletten Nachrüstsatz für die hinteren Kopfstützen angeschafft. Gekostet hat mich das ganze 50€ inklusive Versand, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Ich habe lange mit mir gehadert, ob ich die Kopfstützen wirklich verbauen möchte. Denn ob das ganze dann im eigenen Auto auch gut aussieht, kann man nur vermuten.

Kopfstützen

Alles da und einbaufertig

 

Wie baut man die Sitzbank aus?
Ungefähr auf halber Höhe zwischen Sitzfläche und hinterem Fußraum sind rechts und links jeweils eine rote Blechnase, die müssen nach innen gedrückt werden und gleichzeitig sollte die Sitzfläche ein wenig hoch gehoben werde. Falls die Sitzbank noch nie ausgebaut war, kann ein bisschen mehr Kraft nötig sein. Die Sitzfläche wird dann einfach nach vorne weg gehoben.

Unter der Lehne kommen dann rechts, mittig und links drei kleine Schrauben  zum Vorschein. Die einfach herausschrauben und die Lehne nach oben mit kräftigem Gefühl ausbauen.

Soweit zur notwendigen Vorbereitung  wenn die hinteren Kopfstützen nachgerüstet werden sollen.

 

Wenn das alles getan ist, hängt man die Dämmmatte wieder über die Haken und schraubt die Rückenlehne an. Beim Sitzbank Einbauen ist es wichtig, dass die Blechnasen zur Befestigung hörbar in der Sitzfläche einrasten. Zu guter letzt schiebt man dann endlich die Kopfstützen in die frisch montierten Halterungen und freut sich über diese Sicht nach hinten:

 

sdr

 

Läuft mit WordPress & Theme erstellt von Anders Norén

Wir benutzen Cookies um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessen. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu.