Eigentlich wollte ich von meinen umgebauten Rücklichtern erzählen. Bei denen war ich der Meinung, ich hätte nur zwei Kabel umzulöten und die zugehörigen Birnchen zu tauschen und dann hat sich das. Inzwischen warte ich auf Fassungen für Zweifadenbirnen, weil mein Plan leider nur bedingt aufgegangen ist. Die Lösung und der Grund für den Aufwand reiche ich nach.

In der Zwischenzeit war ich aber auch nicht untätig. Den überfälligen Ölwechsel habe ich endlich gemacht. Der hing mir ewig im Kopf. Und der Ölwechselzettel hing ewig im Motorraum, um genau zu sein, ein halbes Jahr zu lange.
Diese Schludrigkeit ist jetzt aber wieder behoben.

Desweiteren wurde mir bei der HU gesagt, das Umlenkhebellager hätte ein wenig Spiel, nicht bedenklich, aber ich solle es im Auge behalten.
Um um das nicht im Auge behalten zu müssen, habe ich die zugehörigen Buchsen einfach getauscht. Lange waren sie nicht verbaut, einandhalb Jahre nur. Der Vorteil daran, der Ausbau lief total problemlos.
Der Einbau war auch kein großer Aufwand. Buchsen mit ordentlich Silikonspray gefügig machen, rein klopfen, den Hebel festschrauben und fertig. Um besser Arbeiten zu können, sollte das Hitzeschutzblech jedoch vorher komplett ausgebaut werden.

Bei dem Ausflug zur Eifel Rallye bin ich einmal sehr unglücklich mit dem gesamten Auto aufgesetzt.
Die Folge davon war eine teilweise abgerissene Lippe an der Frontschürze und der zum TÜV dicht gepfuschte Auspuff ist wieder kaputt gegangen. Die Lippe habe ich dann abgebaut, eventuell hole ich mir bei Gelegenheit eine neue vom Schrott. Der Auspuff taugt, auch wegen dem vielen Rost am Mittelschalldämpfer, nicht mehr wirklich. Das heißt ich werde ihn auf kurz oder lang tauschen müssen.